お気軽にお問い合わせください TEL06-6463-2525 受付時間月〜金9:00〜17:00

続・お金の話

0

    JUGEMテーマ:防災

     

    紙幣に続いて硬貨のお話です。

    今でも通用するお金....けっこうありますよ。

    五百円硬貨は、近々デザイン変更が予定されています。

     

    2019コイン0105円玉802.jpg

     

    アルミ一円玉は昭和30年発行以来、変更なく使い続けられています。

     

    黄銅五円玉には、3バージョンあります。

    現バージョンは昭和34年発行の穴あきゴチック書体、昭和24年発行の前バージョンは筆文字のような書体でした。

    昭和23年発行の初代は穴なしで、国会議事堂が描かれていました。

     

    2019コイン10円玉802.jpg

     

    昭和26年発行の青銅十円玉は現在までデザインは変っていませんが、昭和34年までは周囲にギザギザが刻まれていました。

     

    2019コイン50円玉802.jpg

     

    ニッケル五十円玉は昭和30年に発行されました。昭和34年からは穴あきに変更され

    昭和42年からは、現行の白銅小型穴あきとなりました。

     

    2019コイン500100円玉801.jpg

     

    鳳凰百円銀貨は昭和32年発行、昭和34年に稲穂デザインに変更され、昭和42年からは白銅の現バージョンになりました。

    現行五百円玉は平成12年発行のニッケル製、前バージョンは青銅製でフチ断面に500の文字が刻まれていました。

    写真は記念五百円硬貨の断面。

    残しておいたはずの前バージョン五百円硬貨は、いつの間にか使ってしまっていた!

     

    2019コイン1000円玉02.jpg

     

    私が記憶する限り、最初に記念硬貨が発売されたのは『東京オリンピック』でした。平成に入るや記念硬貨は乱発状態となり、今や全部で何種類あるのかもよく分かりません。

     

     

     


    お金の話

    0

      JUGEMテーマ:防災

       

      紙幣のデザインが変わるそうだ。

      今使ってるお札って、誰の肖像だったのか?

      思えば、あまり記憶していない。

       

      高度経済成長を遂げた昭和のお札と言えば、聖徳太子だった。

      あの頃の聖徳太子は、ありがたく貴重な存在だった!

       

      2019お札308.jpg

      一万円札の聖徳太子さん

       

      2019お札802.jpg

      貧しかった戦後復興の時代には、聖徳太子の千円札が最高額の紙幣であった。

      昭和32年に五千円札が発行されて、翌年には壱万円札が発行された。

      あの頃の聖徳太子はエラかった!

       

      2019お札801.jpg

      発行当時の聖徳太子の壱万円札はあまり目にする事のない高額紙幣であったが、経済成長と共に一般に出回るようになると千円札との見た目の違いが分かりにくかったようで、千円札は伊藤博文に変わった。

       

      2019お札806.jpg

      まだ500円硬貨は存在しなかった時代の岩倉具視 五百円札

       

      2019お札803.jpg

      板垣退助さんの百円札もあった。

       

      2019お札805.jpg

      西暦2000年の記念紙幣的存在だった弐千円札は、今回は更新されない。

      下は新渡戸稲造さんの五千円札

       

      弐千円札に描かれたのはなんと 紫式部

      下は一世代前の千円札 夏目漱石さん

       

      2019お札804.jpg

      諭吉さんの壱万円札は、平成16年にマイナーチェンジされている。

      どこが変わったのか、間違い探しレベルである。

       

      2019お札807.jpg

      紙幣の裏面のデザインは、やっぱり富士山がしっくり来る。

       

      今使ってるのは樋口一葉さんの五千円札と、野口英世さんの千円札

       


      シーラカンスクラブ2019 (令和に昭和ネタ)

      0

         

        JUGEMテーマ:防災

         

        今年も高槻ジャズストリートに出演した我が旧友達のバンド『シーラカンスクラブ』を見てきました。

        このメンバーが出会ったのは1970年代の事。思えば40年のお付き合いになります。

        彼らのレパートリーは昭和の流行歌と、昭和ネタのよもやま話。

        お世辞にも上手いとは言えないけれど、

        これが平成生まれ世代にも、けっこうウケるから不思議です。

         

        興味ある人は動画を見てくだされ

        https://youtu.be/WQ2C9rnkNMI

         

         

        2019高槻ジャズ01.jpg

        高槻『緑町カフェ』にて

         

        昭和のよもやま話。よくこんなの持ってたね!

         

        朝の通勤列車なみの人人密度の中で3台のカメラを操って動画撮影。

        アイスコーヒを飲むヒマはなかった。

         

        y78j810.jpg

        1978年撮影。

        探しても分からないだろうけど、この集合写真の中に41年後に高槻で演奏している内の3人と私が写っている。

        恐ろしい事に何かきっかけがあると、この集団の半分位のメンバーが今でもゾロゾロと集まって来ます。

         

        y78j804.jpg

        写り込んでるクルマも昭和製です。

         

         


        SLやまぐち号

        0

          JUGEMテーマ:防災

           

          SLやまぐち号に乗る機会がありました。

          昭和の幼少期に何度か現役のSLに乗った事がありますが、あの頃は単に『汽車』と呼んでいました。

          戦後復興と経済成長を牽引して昭和でその役目を終え、廃車解体を免れて生き残った個体は観光の目玉として平成になっても愛され続けてきました。

           

          呼吸を合わせるように一生懸命に走るSL独特の感じはそのままだったけど、昔の客車はこんなに快適な乗り心地ではなかった。

          それに昭和の現役SL達は、もう少し頑張ってスピードも出してたぞ。

           

          生き残った高齢者のSL達にも限界はあるだろうから、令和時代に元気で走る姿は益々貴重になって行くかも知れません。

          これからも引退する事なく、頑張って欲しいものです。

           

          SLやまぐち号乗車の様子は動画にて

          https://youtu.be/z6R3GeaXhBI

           

           

          2019SLやまぐち02.jpg

          貨物車を牽引するための機関車がD51でした。スピードよりも牽引力を重視して造られました。

           

          2019SLやまぐち03.jpg

          ピカピカに磨き上げられて黒光りしています。

          昭和に見た現役SL達は、煤(すす)と水垢で汚れていました。

           

          2019SLやまぐち04.jpg

          レトロな雰囲気を上手く演出して造られていますが、昭和の客車はこんなに綺麗で快適な乗り物ではありませんでした。エアコン等の為の発電機が唸っていて、ディーゼル機動車のような音がしています。

           

          2019SLやまぐち01.jpg

          最後尾の展望車。

          トンネルに入ると煙に巻かれて燻製状態になりますが、そこは自己責任です。

          不思議な事にSLやまぐち号(D51)が吐き出す煙には、黒い煤がほとんど含まれていない。

          昭和のSL達がトンネルに入ると、真っ黒な煤やら火の粉やら、客車の窓を開けてるとそりゃもう大変な事になったものです。

           

           


          ネモフィラ祭り 2019 大阪

          0

            JUGEMテーマ:防災

             

            大阪市此花区の人工島『舞洲』の斜面に、ネモフィラが一面に咲いています。

             

            ここは例年『ゆり園』として、この時期には250万本のゆりが咲いていたのですが、昨年9月の台風21号によって海水を浴びた球根はほとんど枯れてしまったそうです。

            そこで急遽ネモフィラを植えたら、見事に咲いてくれたみたいで、

            ゆりも良いけど、ネモフィラも良い。

            この青い絨毯のような密集具合がとても良いです。

             

            咲き誇るネモフィラの様子は動画にて

            https://youtu.be/29xsMBrhC3Y

             

            2019ネモフィラ01.jpg

             

             

            2019ネモフィラ03.jpg

             

             

            2019ネモフィラ02.jpg

             

             

            2019ネモフィラ04.jpg

             

             


            根性桜

            0

              JUGEMテーマ:防災

               

              昨年9月、関西地方は台風21号の直撃を受けて甚大な被害に見舞われた。

              この時、樹木が受けた被害も破壊的なものだった。

               

              へし折られたり根こそぎなぎ倒されてもなお、今年になって満開の花を咲かせている桜がある。

              自然発生的に『根性桜』と呼んで、桂川を訪れる多くの人々が感動を貰っている。

               

              このまま放っておけば、枯れてしまうのは間違いない。

              なんとか立て直して救済してやって欲しい。

              平成の『根性桜』として、いつまでも記憶に残るシンボルにして欲しい。

               

              大災害にもくじけない姿には『根性』という表現が相応しい。

              これからの令和の時代にも、いざと言う時の為に強いメンタルを持ち続けたいものだ。

              根性』という単語が、死語になってしまわない事を願います。

               

               

              根性桜003.jpg

               

              倒れてもなお、満開の花を咲かせる桜

               

               

              根性桜001.jpg

               

              根こそぎ地面から引き剥がされている。

               

               

              根性桜002.jpg

               

              近づいて見るとイタイタしい。

               

              根性桜004.jpg

               

              なんとか元の並木に戻してやって欲しい。

               

               

              根性桜005.jpg

               

              悲鳴の代わりに花を咲かせて、助けを求めているように思えた。

               

              根性桜007.jpg

               

              へし折られて枯れてしまっている木もある。

               

               


              2019年 桜の季節

              0

                JUGEMテーマ:防災

                 

                桜が咲くと何かが変わる。

                 

                季節が変わる。

                学期が変わる。

                年度が変わる。

                 

                卒業と入学

                転勤と配属

                出会いと別れ

                期待と不安

                 

                そして時代が変わる。

                何かが変わる。

                 

                期待と不安

                 

                2019桜803.jpg

                 

                 

                2019桜802.jpg

                 

                 

                2019桜801.jpg

                 

                 

                2019桜804.jpg

                 

                 


                蓄圧式は開けるな!(消火器内部点検)

                0

                  JUGEMテーマ:防災

                   

                  現在、消防法に基づいて設置されている事業所用の消火器は、おそらくは80%位がABC粉末10型消火器である。

                  放射時の破裂事故が多発した為に、小型のCO2ボンベを内蔵した『加圧式』に代わり、窒素ガスによって本体内部に常時圧力をかけておく『蓄圧式』への取替が進んでいる。

                   

                  製造年から10年を過ぎた消火器は、全て本体の耐圧試験を実施しなければならない事になっている。

                  内部の薬剤を抜いて、水を入れて本体に漏れがないかを調べて、乾燥させてからもう一度薬剤を戻す。

                  こんな手間をかけるなら、本体ごと新しいものに取り換えた方が安く済むので、実情は製造年から10年を過ぎた消火器は取り替える事になる。

                   

                  そしてもうひとつ、製造年から5年を過ぎた蓄圧式消火器(加圧式は3年)は、建物内設置本数のうち一定数を抜き取って本体内部の状態を点検しなければならない。

                  これが問題である。

                  窒素ガスによって常時圧力がかかっている蓄圧式消火器は開けるのが困難であり、一度開けると圧力漏れのトラブルが多発する。

                   

                  点検実務上の実情に合わない点検規定は、改めるべきである。

                  消火器の口金は、開ける事が出来ない構造にして、製造年から10年を過ぎた消火器は全て有効期限切れとして交換する。点検は外観と圧力計の確認のみ。

                  これがいちばん実情に合った合理的な点検要領ではないだろうか?

                   

                  これなら施設の管理者が自分で消火器の点検をして、報告書を作成する事もできるだろう。

                   

                  蓄圧式消火器01

                   

                  点検現場で蓄圧式消火器の口金を開けるのは困難なので、内部点検の場合は代替消火器をその場に置いて持ち帰り、点検の後もう一度持って行く事になる。

                   

                   

                  蓄圧式消火器02

                   

                  現在普及している蓄圧式消火器には『排圧栓』がない。口金を開ける為には薬剤を放出するしかない。

                  これは内部点検の実施を考慮した設計ではない。

                   

                   

                  蓄圧式消火器03

                   

                  蓄圧式消火器の口金を開けた場合には、パッキンなどは全て新しいものと交換して、薬剤も新しいものと取り替えて窒素ガスを充填する。

                  メーカーから出荷された蓄圧式消火器は、開けるべきではないのである。

                   

                   


                  廃棄とリサイクル

                  0

                    JUGEMテーマ:防災

                     

                    古くなった器具の取替工事をすると、廃棄物が出る。

                    最近、廃棄物の処理にかかるコストが急騰している。

                     

                    リサイクルが容易な金属類はまだ良いが、やっかいなのがプラスチックである。

                    中国が廃棄プラスチックの輸入をストップした影響で、日本中に廃プラが溢れているらしい。

                    一口に『プラスチック』と言っても膨大な種類があるから、リサイクルが容易でない事は想像がつく。

                     

                    バッテリー類はリサイクル業者に引き取ってもらえるが、やっかいものは最近登場した『リチウム電池』である。

                    ニッケルカドミウムやニッケル水素はリサイクル出来るが、リチウム電池のリサイクル方は未だ確立されていないらしい。

                     

                    既設建物のリニューアル工事は、職人不足と廃棄材処理コスト高騰のダブルパンチで、これから益々厳しい取り組みになりそうだ。

                     

                     

                    金属製の古い誘導灯本体はリサイクル業者が引き取ってくれるが、

                    比較的新しいプラスチック製本体の廃棄にはコストがかかる。

                     

                    塩ビ、アクリル、ポリ、ABS、FRP、etc

                    『プラスチック』と、ひとまとめにしてるけど、一体どれほどの種類があるのやら?

                     

                    ニッケル系の電池はリサイクル処理されるが、比較的最近になって登場したリチウム系の電池は、やっかいもの扱いされているようだ。

                     


                    大阪オートメッセ 2019

                    0

                      JUGEMテーマ:防災

                       

                      大阪オートメッセ 2019 に行って来ました。

                      オートメッセはクルマのカスタマイズやチューニングを紹介する展示ショーとしてスタートしましたが、年々来場者が増えて盛り上がりを見せています。

                      最近では、メーカーの出展にも気合いが入って来て、人気車種のニューモデルを初披露する場所にもなっています。

                       

                      数ある自動車ショーの中でオートメッセの展示は、とにかくシンプルで分かり易いのが良い。

                      エコだのAIだのと、小難しいプレゼンは一切なく『どや!カッコええやろ!!』と、まずは見た目の勝負から入り、次に自分流にカスタマイズしながら楽しんで行く。

                      自己表現としてのカーライフは、これでイイのだ!と思う。

                       

                      2019大阪オート-803.jpg

                      トヨタ スープラ 日本初公開

                       

                      2019大阪オート-801.jpg

                      マツダ3 日本初公開

                       

                      2019大阪オート-802.jpg

                      ホンダNSX

                       

                      2019大阪オート-806.jpg

                      ランボルギーニ

                       

                      2019大阪オート-805.jpg

                      レーシングカー FORMULA E

                       

                      2019大阪オート-808.jpg

                      トヨタ2000GT

                       

                      2019大阪オート-807.jpg

                      キラキラ メルセデス

                       

                      2019大阪オートメッセモデル801.jpg

                      モデルさん達も頑張ってました。

                       



                      ●カレンダー

                      S M T W T F S
                        12345
                      6789101112
                      13141516171819
                      20212223242526
                      2728293031  
                      << October 2019 >>

                      ●スマートフォン版はこちら

                      ●最近の記事

                      ●カテゴリー

                      ●過去の記事

                      ●お気に入り

                      ●プロフィール

                      書いた記事数:127 最後に更新した日:2019/10/13

                      ●サイト内検索

                      ●モバイル

                      qrcode

                      ●powered

                      無料ブログ作成サービス JUGEM

                      ●管理