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プリウスというクルマ(その3)

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    JUGEMテーマ:防災

     

    私が愛用したプリウス30型は30万舛鯀っても壊れる気配もなく、今もなお営業車として走り続けています。

    素晴らしい耐久性ですが、あのクルマで30万舛眩ると人間の耐久性の方に限界が来て腰が悲鳴を上げるのです。

    30型のサスペンションとシートには難ありで、長時間に及ぶ乗り心地は最悪の部類に入ります。

    燃費が優れている分、あれこれと我慢を強いられるところがありました。

     

    ニュープリウス50型はそこが違っています。

    最上とまでは行かないけど、乗り心地や走り具合は格段によくなりました。

    今回はカーオーディオも自分の趣味で、グレードアップしてみました。

    もう我慢して乗るクルマではない。

    なかなか良いぞ、こんどのプリウス

     

    以前にも書いたけどプリウスというクルマは、いつも何かを考えている。

    それは燃費のこと。

    いかにしてガソリンを節約するかを、いつも考えていた。

     

    これからのプリウスは、もっと未来的な事を考えて欲しい。

    安全、安心、環境、etc

    行き付く先は、AIによる自動運転なんだろうと思う。

     

    ニュープリウス50型は、通信機能やら運転サポート機能やら、ほんの少しだけAIカーの雰囲気を漂わせています。

     

    2019プリウス50型802.jpg

    仕事に使うにはちょっと派手かな?....とは思ったけど、ブルーを選びました。

     

    2019プリウス50型801.jpg

    専門ショップで、カーオーディオのスピーカーを交換してもらいました。

     

    2019プリウス50型805.jpg

    左 取替前  

    右 取替後

     

     

    2019プリウス50型803.jpg

    左 新

    右 旧

     

    2019プリウス50型804.jpg

    ダッシュボード上のツイーターを含め、6スピーカーを交換して

    めっちゃ良い音になりました。停車中に聞く音は最高!

     

    プリウス50後期

    今回の50後期型は、個性的だったフロントとリアをプチ整形した控えめデザインのバージョンで

    私はこっちの方が好みです。

    て言うか、ここの表情が変わったから、乗り換えを決断しました。

     


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